〈令和2年7月7日投稿〉

□その7より続く

夕張の打合せからスタートし、随分と寄り道をしてしまったせいで、栗山の到着時間が怪しい・・・。

小林酒造「北の錦記念館」さんは17時までが営業時間。

googleマップの示す時間では17時にはギリギリ間に合う模様につき、安全運転で移動。駄目なら近いからまた出直せば良い。

しかしながら、5分前ぐらいで滑り込みセーフ！

慌てて目についた品をレジへ商品を持っていきつつ、「炭鉄港カードありますか？」と聞くと、快くカードを出していただく。

そのとき購入したのが、こちらの小瓶2本セット！

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〈令和2年7月7日投稿〉

□その5より続く

「道の駅　夕張メロード」で炭鉄港カードをいただきます。

この中には「夕張市のあゆみ」などの地域情報もあり、ちょっとした勉強ができます。

また今回のイチオシがこれ！

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〈令和2年7月7日投稿〉

□その4より続く

前回の室蘭→安平までの行程が終わり、残すは17枚。

■某月某日

朝、月形に用事があり、ついでに月形樺戸博物館へ。

お仕事の仲間と二人で、せっかくの機会なので早足ではありますが、博物館内見学と月形町内の見どころガイドを実施。

（下）樺戸道路（道道月形峰延線）を囚人が開削していくにあたり、測量の起点として狼煙を上げた円山の展望台からの景色。

遠くに樺戸道路が見えます。

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〈令和2年7月7日投稿〉

□その2より続く

室蘭市議会議員であり、北海道炭鉄港市町村議員連盟の副会長を担っていただいている南川氏に案内され、とても趣のある「すずや喫茶店」へ。

南川氏おすすめはぜんざい！

お餅に焼き目も入る本格派！

楽しく情報交換をさせていただき、次の目的地へ移動！

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〈令和２年７月７日投稿〉

□その１より続く

「北星株式会社（旧三菱合資会社）〈むろらん100年建造物保存活用会〉」

この建物は大正4年に建てられたもの。石炭の積み出しなどを長年見守ってきた貴重な建築物で、一般社団法人　むろらん100年建造物保存活用会の皆様の努力で現在も現役として活用されています。

村田代表は札幌に出張中で、残念ながらお会いできず。
しかしスタッフの方からカードをいただく。4枚目！

とても趣があり、今度じっくり再訪したい建物です。

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〈令和２年７月７日投稿〉

この度の豪雨による被害にあわれた皆様に心よりお見舞いを申し上げると共に、尊い命を落とされた方々に対しまして、深く哀悼の意を表します。

以前当ブログでもご紹介をした「炭鉄港カード」が順調の模様です！

そらち炭鉱の記憶マネジメントセンターでお伺いしても、土日には100名以上の方が訪れる様で、想像を大きく超える反響があるとのことです。

この日本遺産「炭鉄港」の良さは空知、小樽、室蘭とわずか約100キロ圏内に数多くの日本遺産が存在し、そのどれもがそれぞれに魅力ある物語を持っています。

わずか100キロ圏内。

言葉で言うのは簡単ですが、では本当にその箇所を巡ろうとするとどんなことになるのか。

当初は忙しさを理由に傍観するつもりでしたが、やはり炭鉄港の取り組みを応援する「北海道炭鉄港市町村議員連盟」の一員として、これは自ら行動し経験するのが必須であると考えを改め、いざ出陣モードに！

まずは岩見沢のそらち炭鉱の記憶マネジメントセンターで企画スタート直後にいただいた「岩見沢レールセンター」と「朝日駅」の2枚のカードを手元に準備。これで全23枚中、残り21枚となりました。

ちなみに、今回は妻（主運転手）と車大好き「ハチ吉」の2人＋１頭での道中。

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〈令和2年6月16日投稿〉

先程、北海道「炭鉄港」議員連盟の打合せやご挨拶を兼ね、空知総合振興局にお伺いしてきました。あらためて連携を密に、この炭鉄港を共に盛り上げていきたいと思っています。

さて、せっかく昨年5月に日本遺産認定された炭鉄港も、この度の新型コロナウイルスの影響によりすっかり活動にブレーキがかかってしまっておりますが、6月19日（金）からは外出自粛要請も「段階的緩和」となり、観光等も徐々に活発化してくることが予想されます。

もちろん、まだまだ予断を許さず慎重な行動が必要となりますが、広々とした産業遺産等が主で三密になりにくい「炭鉄港」は、あらためて地域の歴史や価値を見直すことができる良質な観光として、あんしん安全でウィズコロナの時代にも適したものではないかと思っています。

もちろん、場所によってはヒグマの出没に注意しなければなりませんが、日本遺産の構成文化財でも殆どは安全な場所にあります。

その様な要素もあり、この度、6月19日（金）からは「炭鉄港カード」なる事業がスタートするそうです。

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〈令和2年1月29日投稿〉

1月25日（土）13:30より、岩見沢自治体ネットワークセンター　マルチメディアホールにて表記セミナー（NPO法人ほっかいどう学推進フォーラム主催）が開催されました。

記念すべき第1回目の開催となる今回において、その1つ目のセッションで発表させていただく機会に恵まれたものです。

（参加者は116名、そのうち教育関係者が半数、残りが官公庁やまちづくり関係者が占める状況で、本来であれば炭鉄港と言えば、第一人者であるNPO法人炭鉱の記憶推進事業団の吉岡理事長の出番でありましたが、室蘭での炭鉄港ガイド養成講座の講師としての先約があったため、私がピンチヒッター的に登壇させていただく機会をいただいたものです。）

発表する内容は、日本遺産に認定された〈炭鉄港〉の魅力についてであり、その中でも”空知こそが明治日本の原動力だ！”というお題を頂戴いたしましたので、それに沿った内容で準備をさせていただきました。

しかしながら発表時間は20分間。通常の様に60分や90分ではないため、徹底的に無駄を省き、どこか一つに的を絞ってお話しないと、結局何も伝わらないことに。

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