〈令和8年6月23日投稿〉
■日本遺産「炭鉄港」×地域づくり■
（以下、空知総合振興局さんの記事より抜粋）
７月17日(金)13:30～16:00 岩見沢市民会館（まなみーる）で 【日本遺産「炭鉄港」×地域資源を活かすブランド戦略フォーラム】が開催されます。 地域で活動する方々や事業者、 地域づくりに関心のある地域住民の皆様にとって 地域の魅力を未来へ繋げるヒントや、 新たな可能性を見つける機会として、ぜひお気軽にご参加ください！
詳細はこちら https://3city.net/post/19758/
第1部の講演は、炭鉄港の「今あるもので、今はないコトをつくる」という概念にピッタリの久保健治氏です。これはまちづくりのみならず、ビジネスにも十二分にヒントになるお話になると思います。
第2部のパネルディスカッションにおいては、大変力不足ではありますが、私がファシリテーター兼パネリストで登壇させていただきます。
講演、交流会ともに、どうぞお気軽にご参加ください。
〈令和8年6月19日投稿〉
6月16日(火)13時から、表題のとおり、空知鉄道の延伸開業記念式典が挙行されました。
来賓として松野市長、空知総合振興局 伊藤地域政策部長などが参列し、更に地元の方や、日本全国からの鉄道関係者、岩見沢赤電保存会や岩見沢SL保存会の皆さんなどで盛大に執り行われました。
私もご挨拶をさせていただく機会があったのですが、日本の鉄道の歴史的な役割をなぞりつつ、この空知鉄道の今後の役割に大いに期待している旨のお話をいたしました。
テープカットの後は、一番列車の出発や乗車会となりました。
皆さん、とても賑やかで和気あいあいとしたセレモニーとなりました。
上記3枚の画像は鉄道写真家としても活躍している、矢野友宏さんにいただきました。
http://sapporojinzukan.sapolog.com/e458438.html
実は道道に面している「新赤川駅」には、金森代表のご厚意で副駅名も設定されています。
【新赤川駅 ～炭鉱の記憶推進事業団「炭鉄港」～】となっており、北村の地に炭鉄港の言葉が掲げらたことも大変ありがたく思っています。
庭園や菜園の中を進む鉄道は可愛らしいけれど、本格的な運行がなされています。
実は今から4年前の令和4年7月17日にも、延伸がなされています。
きっと、北村の赤川付近を通ると、住宅の前に踏切があったり「なんだろう？」と思っている方は多いと思います。実はこのように、当初は個人の趣味としてスタートした庭園鉄道が、今や地域の魅力の一つに成長中であり、今後はイノキタさんや北村温泉などとも連携しつつ、沢山の人が笑顔になれる場所になると良いなと期待しています。
空知鉄道さんはこちらからご確認ください。
〈令和8年6月18日投稿〉
6月15日に6月議会が開会しました。
日程は以下の様になり、本日より来週火曜日までが一般質問。来週水曜日が委員会審査となり、26日に閉会予定です。
私は3月に代表質問を行ったこともあり、今回の一般質問登壇はありません。
各委員会に付託される予定の議案は以下のとおりです。
これらの情報は以下のリンク先に掲載しておりますので、ご確認ください。
https://www.city.iwamizawa.hokkaido.jp/soshiki/gikai_jimukyoku/iwamizawashigikai/1/index.html
〈令和8年6月9日投稿〉
昨日、18時30分から北村地域イノベーション推進協議会「イノキタ」の皆さんと、岩見沢市議会（主として広報広聴委員会＋α）との意見交換会がありました。
イノキタさんは、「遊水池ができる北村を観光資源として活用し、地域の魅力を発信したい」という軸を通し、インバウンドを得意とする北海道宝島社の協力による農業体験や自然体験などを行っています。つい先日もハワイから13名を迎え、豆腐作り体験などをされている、非常に精力的に活動されている団体です。
お話を聞いていると、企画立案や対外的な活動の多くは女性が担い、男性陣がサポートするという流れになっているとのこと。
今回の意見交換会は議会側からのプレゼンと、イノキタさんからのプレゼンがあり、その後、3グループに分かれてテーブルディスカッションが行われました。
本当は皆さんの活発な様子を紹介したいところですが、私個人のページでの画像掲載許可はお願いしていなかったので、代表の北村さんの様子とさせていただきます（彼は岩見沢青年会議所時代の後輩で、卒業後も地域のためにアクティブに活動する貴重な人材です）。
私の参加したテーブルグループでは、交通インフラなど人口減少に伴う課題、また、積極的な活動を展開するにあたり、女性メンバーの広がりや連携についての話題も出たため、帰宅してから色々と分析してみました。
■まず岩見沢市の3地域の人口推移です。
※上記グラフは、1920年から5年刻みは国勢調査値、2005年以降については、短時間では地区別の人口を探しきれなかったので、2026年4月末まで一気に省略させてもらっています。
それぞれの地区の人口推移がイメージできるかと思います。
北村地区と栗沢地区は1955年前後をピークとして一旦急激な人口減少に陥り、1985年ぐらいからは緩やかな減少（緩やかとはいえ、地域に与える影響は非常に深刻だと捉えています）。
旧岩見沢エリアは2005年以降に減少度合いが急になってくる印象です。
■こちらは各地区の0～14歳未満、15歳～64歳、65歳以上を見える化したものです。
65歳以上の高齢化率は北村で47％、栗沢が48.3％、旧岩見沢エリアで38.2％で、現在の岩見沢市全体では39％となっています。逆に14歳未満となると北村で6.8％、栗沢5.8％、旧岩見沢9％、岩見沢市全体では8.8％と、少子化の状況が見て取れます。
■北村地区と栗沢地区の拡大版のグラフを貼っておきます。
こういうデータがあると、朧げに人口減少が進んでいたり、少子高齢化が進行しているイメージはあれど、実際のところどこまで進んでいるのか？という把握ができるかと思います。
■20～49歳の女性（地区別）について
テーブルディスカッションの会話で、実際に熱心に活動されている女性からお伺いした、「女性の参画」、「地域ごとの繋がり」というキーワードから、北村地区にそれぞれどれぐらいの女性がいるのかを抽出してみたのが下の表になります。
※年齢分けに関しては細かく分類せず、子育て世代前後というイメージで、便宜上わかりやすくするため、今回は仮に20~49歳で一括りとさせてもらっています。
北村は面積的にも広く、各地の地域性がしっかりしていることもあり、その枠を超えての連携というのは簡単ではないかもしれませんが、それでも今回話を聞かせていただいたイノキタのメンバーの皆さんと同じぐらいの世代の方がそれなりの人数いることがわかりました。
それでも皆さん、当然ですがそれぞれに仕事やライフワークなどもあり、この様な社会活動として取り組むのは簡単なことではありませんが、今回のイノキタさんの皆さんの話を聞かせていただいて、今後の展開に大いに期待を抱くところです。
※ちなみにこれらのデータは、市の公式サイトにある人口統計や、総務省の国勢調査結果など必要なところをダウンロードして、生成AIに入れて色々と指示を出せば、あっという間に出てきます。（細かなところは合っているかどうか悩ましい場合も多々ありますが・・・）
この様にAIが気軽に使える時代になってきたがゆえ、今後は自治体の持つビッグデータなどの活用が急速に進んでいくことを期待しています。そのためにはぜひ既存のGISを中心としたオープンデータのみならず、色々な情報が公開されると良いなと考えています。
さて、話を戻すと・・
イノキタさんは岩見沢市内でのインバウンドの取り組みが一歩リードしている印象です。しっかりと地域に「ヒト・モノ・カネ」の巡る環境づくりに向かっている気がします。我々の取り組んでいるシビックプライドや炭鉄港などとも共通していることが沢山あると感じます。
岩見沢市全体としても外国人が増えてくる傾向にあるので、ぜひ多様な取り組みで連携していけたらとも考えるところです。
ぜひ、今後の活動も応援していきたいです。
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