これまではほとんどが車での移動につき、ＪＲに乗る機会も少なかったのですが、最近は札幌駅周辺での勉強会等が多く、時間短縮のためにＪＲでいく事が増えています。
そのため、これまであまり真剣に見たことがなかった跨線橋やホームの柱をあらためて見る機会に恵まれます。
これは改札を通ってすぐのあたり、この跨線橋の天井も構造体として古レールが使用されていて、塗膜が厚くてなかなか探せないのですが、噂によると「HTK」という刻印の入ったレールが混ざっているらしいのです。
これまではほとんどが車での移動につき、ＪＲに乗る機会も少なかったのですが、最近は札幌駅周辺での勉強会等が多く、時間短縮のためにＪＲでいく事が増えています。
そのため、これまであまり真剣に見たことがなかった跨線橋やホームの柱をあらためて見る機会に恵まれます。
これは改札を通ってすぐのあたり、この跨線橋の天井も構造体として古レールが使用されていて、塗膜が厚くてなかなか探せないのですが、噂によると「HTK」という刻印の入ったレールが混ざっているらしいのです。